地震灾区路面快速修复技术

         《地震灾区路面快速修复技术》是河南省2008年重大攻关计划项目(项目编号082101310300)。 本课题为将破坏性大、随机性大的地震道路灾害减小到最低程度,针对目前国内外地震灾后重建的特点,结合中国的地质特征、经济社会体制以及目前道路修筑技术,从震后路面路面调查方法、快速修复对策、紧急抢通技术、路面快速修复技术等方面展开研究,以期最短的时间内抢通受地震影响而破坏的道路,恢复道路的运输能力。主要研究内容如下： 

        (1)地震灾区路基路面震害类型及调查方法、内容研究; 

        (2)地震灾区路面快速修复对策研究; 

        (3)地震灾区路面紧急抢通技术; 

        (4)地震灾区路面快速修复技术研究及其工法编制。 该课题首次将道路震害进行了划分,并开发了基于GPS的地震灾区路面震害调查软件-EPI(专利申请号：200910064888.4);基于地震灾害调查,从政府和企业层面建立了地震灾区道路震害信息决策树(ERID),提出的地震灾区路面快速修复应急预案,为政府决策提供了技术依据;将灾区路面结构划分为灾区一级、二级等四个等级,提出了适用于地震灾区的路面快速修复技术,依据模糊层次分析法选择了灾区路面典型结构,并编制了《地震灾区沥青路面改性乳化沥青单层同步碎石封层施工工法》等4项工法。 总之,本项目立足于经济实惠、技术可行的原则,以快速修复、节能减排和环境保护为出发点实现地震灾区路面的快速修复。不但在确保路用性能不变的基础上尽早的恢复交通,降低了地震灾区公路的建设成本,具有良好的社会效益和环境效益。

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